概要
PRMS工法の概念図
PRMS工法は、透水性レジンモルタルシステム工法の略称です。粒度範囲を限定した骨材と、耐久性に優れ硬化時間の短い樹脂を使って製造される透水性樹脂モルタルを排水性舗装等の表面の骨材の間隙に充填する工法です。
排水性舗装や低騒音舗装の路面を強化して、排水機能や騒音低減機能の維持・延命がはかれます。また、すべり抵抗性の向上用としても有効です。ポットホール等の補修にも使用できます。
PRMS工法NETIS登録番号 HR-990098-A
特徴
施工状況
- 排水性舗装や低騒音舗装の骨材の飛散を抑制します。
- 走行車輌のタイヤ加振音が低減し、低騒音舗装の機能が向上します。
- 排水性舗装や低騒音舗装のすべり抵抗性が向上します。（安全性の向上）
- カラー化が可能です。
- 排水性舗装や低騒音舗装のフィルターの役割を果たし、空隙詰まりを抑制します。
※ 当社は、透水性レジンモルタルシステム (PRMS) 工法協議会の会員です。
PRMS多機能工法 概要NETIS登録番号KK-070030-A
PRMS多機能工法は、特殊コーティングを施したゴムチップを骨材に使用し、ウレタン樹脂をバインダとして使用する弾性・透水性レジンモルタル工法です。
ゴムチップを用いることで、低騒音舗装の騒音低減機能が向上するとともに、凍結抑制効果が付加されます。
ゴムチップには、廃タイヤをリユースするエコロジカルな材料を用いています。
特徴
- 凍結抑制効果が期待できます。
- 騒音低減効果の向上が期待できます。
- 廃タイヤチップを使用することで、環境の保全にも配慮しています。
適用箇所
- 一般の道路や高速自動車道の排水性舗装あるいは低騒音舗装で冬季に路面の凍結が懸念される箇所
- 同、騒音対策が必要とされる箇所
キーワード：透水性レジンモルタルシステム工法 / ポーラスアスファルト舗装の表面処理工法 / PRMS多機能工法 / 凍結抑制舗装
