「スケールダンプ」は、ダンプトラックの積載物の重量管理を積み込み作業時に行うことを可能とした新技術です。積載重量は車内外に0.01ｔ（10㎏）単位でリアルタイムにデジタル表示されます。低速走行時でも計測が可能で、既存車両にも装着できます。
ダンプトラック稼働の適切な効率化によって生産性向上が図れるほか、運行台数の削減により、環境負荷の低減にも寄与します。
当製品は大煌工業株式会社、極東開発工業株式会社および大林道路株式会社の共同開発技術です。
アスファルト合材工場からダンプトラックが合材を積み込んで一般公道を走行する際、合材の飛散および温度低下を防止するため、荷台にシートを掛ける必要があります。
10ｔダンプの荷台でのシート掛け作業は、足元が不安定で転落の危険性や高温の合材によって火傷等の危険が常に付きまといます。
「オートシート煌」では、運転手が荷台に上らずにシート掛けとシート外しをすることができますので、負担も軽減され、安全性も確保される装置です。
楽ファルトは水をかけることにより硬化する全天候型高耐久常温アスファルト合材です。
全天候型ですので、雨天時や降雪時、および水が溜まったポットホールにも使用できます。
従来の緊急・復旧補修用の常温混合材よりも強度発現が早く、耐久性に優れています。
磨黒（まっくろ）は従来のアスファルト舗装の表面に特殊加工を施した舗装です。
使用している骨材が有する自然の色を生かすことで、自然石舗装、御影石舗装のような高級感のある舗装に仕上がります。
道路の舗装面や道路付帯設備にはタイヤ痕や油汚れ、サビやアスファルト乳剤などの頑固な汚れがつきものです。
このような汚れに特化したプロ仕様の洗浄剤がキレイザーです。
簡単な作業で洗浄面を傷めることなく、高い洗浄効果を発揮します。
保水性舗装とは、舗装体に吸収された水分の気化熱で路面温度の上昇をおさえ、ﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞを抑制する効果を発揮する工法です。
この保水性舗装に目地切りとｼｮｯﾄﾌﾞﾗｽﾄ加工を施し、御影石風の佇まいを付加させました。
当社の「涼畳」で魅力ある街並み創りをお手伝いいたします。
冬季の積雪寒冷地では車両の安全走行のため、路面の凍結抑制対策が欠かせません。当社は早くから凍結抑制舗装の研究開発に取り組んでおり、物理系凍結抑制舗装を全国各地で施工してまいりました。その豊富な経験を基に開発した技術がアイストッパーR（iCESTOPPER-R）です。アイストッパーRは優れた凍結抑制効果を発揮するだけではなく、雨天時の水膜発生の抑制効果や、騒音低減効果も得られる高耐久な凍結抑制舗装です。
近年、都市を取り巻く環境問題の一つとしてヒートアイランド現象が注目されています。当社のIRガードは、遮熱材で舗装表面を覆うことにより路面の温度上昇を抑制する技術です。夏季の日中において、約10℃前後の路面温度の低減させる効果が見込まれます。
鋼床版舗装の基層に用いられる従来のグースアスファルトは、TLA（ﾄﾘﾆﾀﾞｯﾄﾚｲｸｱｽﾌｧﾙﾄ）とストアス20/40を混合した硬質アスファルトを使用して製造されています。この硬質アスファルト特有の扱いづらさを改善し、対流動性とひび割れ抵抗性を向上させるとともに臭気を抑えたグースアスファルトが当社のeグースです。調達が容易な材料を使用することで、アスファルトプラントにおける作業効率も向上しました。
